Les quatre frères BURLAT font leurs études techniques à Lyon. Ils installent, vers 1905, à Villeurbanne, rue Poizat,  un atelier de constructions de moteurs «Société des moteurs rotatifs BURLAT Frères», d’abord d’automobiles, puis d’aviation. Le moteur Burlat était révolutionnaire pour l’époque: «il se compose essentiellement de 8 cylindres à ailettes disposés en croix, dans lequel le villebrequin, au lieu d’être fixe, comme dans le moteur Gnôme, est tournant».

En 1913, un biplan Dufaux équipé d’un moteur Burlat vole à Bron, il est piloté par Durafour. Cette société est dissoute en 1919. Antoine BURLAT qui invente divers projets, ne peut les commercialiser. Il entre alors comme ingénieur au bureau d’études Berliet où il termine sa carrière.

Antoine, le dernier des quatre frères, est décédé en 1957.