ACTUALITÉS
Merci à Jean Pierre DOURNIER ancien Commandant de Bord B747 Air France et membres des VIEILLES TIGES Groupement Saint EXUPERY, qui nous a transmis ce message plein d’émotion de la part de son confrère Patrick GHISELLI également Commandant de Bord B747 Air France et membres des VIEILLES TIGES Groupement Saint EXUPERY.
14 janvier AF0744 :
Salut Jean Pierre !
Aujourd’hui dernier jour de vol pour notre cher B747/400 sur lequel nous avons fait équipe ! Que de souvenirs merveilleux de ce gros pépère qui sans jamais nous trahir nous fit connaître la lueur blafarde du pôle nord et ses aurores boréales, l’approche sportive face à la montagne sur l’ancien terrain de Hong Kong, La descente au petit matin sur Narita avec en toile de fond le Mont Fuji, et la finale sur Papeete avec le survol des îles avant de se poser à Nouméa.
Et puis évidement New York avec sa longue descente sur Long Island et parfois l’approche Canarsie ADF arrière, temps merdique, et huge traffic.
San Francisco survol du Golden Gate et sa superbe approche en patrouille !
Les hauteurs de Mexico, et l’arrivée sur le Rio Plata pour enfin atteindre Buenos Aires. La bretelle sur Santiago du Chili frôlant en descente l’Aconcagua et ses 22.000 pieds, et au retour c’était le Maipü et la Laguna Diamante dans le sillage de Guillaumet et l’Aéropostale !
L’Afrique traversée de part en part pour atteindre « Jobour » et sur une courte escale un des bouts du monde Cap Town et sa « scenic departure » créée rien que pour survoler Good Hope.
Et puis comment ne pas se souvenir des immenses tablées de Bangkok avec un équipage grand COMME ÇA. Le bus et le comptage de la ou du CCP pour n’oublier personne.
La vie à bord avec ces différents « quartiers » ….une petite ville , ses coins bar fumeur s’il vous plaît.
Il y avait aussi le monde des fourmis travailleuses venant se connecter à l’arrêt de l’appareil, une multitude de camions, chariots bagages, fret, pétroliers, coordos, Chef Avion, feux anti collisions clignotants, tout un monde présent pour régénérer la Reine mère .
Et nos passagers avalés calmement par toutes les portes et n’en finissant pas d’arriver et de prendre place avec l’aide du service Passage et de notre équipage commercial.
Quel pilote de B747 n’a pas eu cette grande fierté de devoir monter un étage pour atteindre le Cockpit de mettre en route les quatre moteurs et d’entendre grogner gentiment et fermement ceux-ci à pleine charge.
Allez ne me dites pas que vous n’avez pas été fier avec vos petits bras de soulever ses 400 Tonnes au décollage?…. Moi si !
Alors merci Boeing, merci Air France et a tous ceux qui par leurs compétences et leur implication nous ont permis l’aventure extraordinaire du Boeing B 747.
Il est parti à la retraite…. Snif, larme, émotion !… Heureusement 3 exemplaires volent encore sous le pavillon F-xxx à la compagnie Corsair et cela fait chaud au cœur de savoir que le fiston fera encore voler cette légende pour quelques temps.
Très Amicalement,
Patrick
Le FBPVA premier B747 AF entré en service le 03 juin 1970, premier vol ORY / JFK
10 mars
LE COLONEL (ER) ROBERT DEMOUGEOT
REÇOIT LA MÉDAILLE DE L’AÉRONAUTIQUE
C’est au cours de l’Assemblée Générale des Vieilles Tiges Groupement Saint EXUPERY le 10 mars 2016 que Guy STIMBRE a eu l’honneur et le plaisir de remettre à Robert DEMOUGEOT la Médaille de l’Aéronautique.
Robert DEMOUGEOT est né le 12 février 1934 à ELMILIA Algérie… Il découvre l’aviation à l’âge de 5 ans lorsqu’il prend l’avion pour faire un voyage Dakar Tananarive …Cela lui donne des idées et à l’âge de 20 ans il entre en service dans l’armée de l’air, Défense aérienne. Il est sous officier contrôleur d’opérations aérienne. En 1957/58 il participe à l’élaboration opérationnelle du RAMOLO …entendez par là RAdar MObile LOurd
Le 01 septembre 1964 il est admis à l’école militaire de l’air à Salon et parallèlement il s’entraine au parachutisme. Il obtient son brevet le 26 mars 1965. L’année suivante il s’initie au vol à voile à Dole Tavaux .
En 1972, Il est promu Capitaine, commandant d’escadron de contrôle. A ce titre il effectue de nombreux vols sur Broussard pour des missions de calibration basse altitude radar et radio ainsi que de nombreux vols d’information sur l’avitailleur KC 135.
En 1978 il passe Commandant, contrôleur de zone
En 1979 il participe à la préparation de l’expérimentation de l’intégration de la détection AWACS dans le système STRIDA.
En 1982 il est nommé au grade de Lieutenant colonel active et le 11 février 1986 il quitte le service actif.
De 1965 à 1986 il aura occupé successivement les postes d’officier fonction et transmissions, de commandant d’escadron opérationnel notamment à DRACHENBRONN , MONT VERDUN, et AIX en Provence, de chef des opérations, de commandant d’unité opérationnelle puis de chef de bureau « Affaires aéronautiques » en état major gouvernemental ( SGDN)
Il totalise ainsi 31 années de service avec 240 heures de vols sur différents types d’appareils en tant que membre d’équipage dans l’exercice de contrôleur d’opérations aériennes.
De 86 à 88 il travaille à la direction de l’implantation opérationnelle d’une chaine radar basse altitude Thomson au Moyen orient dans l’émirat du QUATAR à DOHA .
De retour en France il adhère à l’ANORAA puis travaillera encore pendant 5 ans en affectation de réserve au SGDN Secrétariat Général de la Défense Nationale..
A partir de 1989 il s’implique dans le comité directeur de l’ANORAA, il prend la fonction de secrétaire général jusqu’en 1997 où il est élu Président du secteur Lyon puis de2004 à 2007 il occupe la fonction de Président régional Rhône alpes.
En 1994 il adhère aux Vieilles Tiges et est élu au comité national de l’ANORAA
Il a été Président de l’URAA en 2007
Il est actuellement toujours Président du secteur 120 Franche Comté de l’ANORAA.
Seule déception au cours de cette belle carrière c’est l’inaptitude médicale qui est intervenue juste avant les épreuves en vol en vue de l’obtention du Brevet de Pilote Privé Avion. Mais ne s’avouant jamais vaincu il s’est adonné à sa passion pour l’aérien en pilotant des ULM.
Titulaire de 7 Témoignages de satisfaction, Le Colonel ROBERT DEMOUGEOT est officier dans l’ordre national du mérite et possède la médaille de Bronze jeunesse et sports.
30 avril
LE PRINTEMPS DE L’ULM à l’AÉROPORT DE LYON BRON
Organisée par l’ULM Club des Gones dont le Président Alain BLIEZ est membre des VIEILLES TIGES Groupement Saint EXUPERY, la journée « portes ouvertes » intitulée Printemps de l’ULM a remporté un vif succès malgré une météo assez capricieuse qui a empêché pas mal d’appareils de rejoindre en vol l’aéroport de Lyon-Bron.
Cette journée, entièrement dédiée à l’aviation ultra-légère et de loisirs, a permis aux nombreux visiteurs de faire connaissance avec les multiples catégorie d’ULM , que ce soit avec le gyrocoptère et notamment un superbe Trixy venu de Grenoble Saint-Geoirs , l’ulm pendulaire à propulsion électrique avec le nouveau monoplace développé par La Mouette ( Dijoin ) , les paramoteurs Adventure , la construction amateur présentée par le RSA ou le Musée Clément Ader de Lyon Corbas. Un espace hydraviation a également permis de faire connaissance avec l’hydravion qu’il soit ULM ou en avion. Un superbe hélicoptère RotorWay Exec ainsi que plusieurs ULM biplace Pioneer sont venus en vol mais hélas les conditions météo ne leur ont pas permis de rester toute la journée car la pluie est arrivée en début d’après midi !
Avec le soutien du Comité Régional ULM Rhône-Alpes, un simulateur de vol pendulaire a permis au public de s’initier au pilotage , notamment à Mr Gilles Gascon , Maire de Saint-Priest qui est venu rendre visite à cette journée Printemps de l’ULM et qui lui a permis de découvrir cette activité avec le plus grand intérêt !
Lors de l’inauguration de cette journée, Alain Bliez Président de l’ULM Club des Gones a fait un rapide historique de l’ULM depuis ses débuts aux magnifiques appareils présentés aujourd’hui. Puis , Louis Collardeau , Président du Comité Régional ULM de la région Rhône Alpes, a présenté les six classes d’ULM rassemblées au sein de la Fédération FFPLUM , ainsi que la mission de cette fédération forte de plus de 16 000 adhérents répartis à travers la France.
Les visiteurs, notamment les jeunes venus en nombre tout au long de cette journée , ont pu apprendre comment réaliser leur rêve en devenant pilote d’ULM et le simulateur de vol n’a pas cessé de fonctionner toute la journée.
Pour l’occasion, le restaurant « l’ASSIETTE » a accueilli ( à l’abri !) un stand partagé par L’ESPACE AERONAUTIQUE LYON CORBAS ( permanence assurée par JP PECOT ) et l’association Les VIEILLES TIGES ( permanence assurée par M.Guyotte, Sacha, J.Dupont, et R.Pelletier) . Stand sur lequel les visiteurs ont pu admirer du matériel spécifique aéronautique original allant d’une maquette de SPAD XIII à un moteur à hydrazine pour satellites, en passant par des dioramas de la base de Bron pendant la guerre de 14-18, et autres enregistreurs de vol…
Le club a présenté toute une gamme de paramoteurs , soit sur roues soit à décollage à pieds. Le paramoteur est un ULM de classe 1 qui permet de voler à moindre coût et surtout de pouvoir ranger son appareil dans son coffre de voiture ! Le brevet de pilote paramoteur est accessible à partir de 15 ans révolus en suivant une formation théorique et pratique avec un instructeur.
Cette 1ére édition du Printemps de l’ULM , aura donc permis aux lyonnaises et aux lyonnais de franchir le 1er pas pour éventuellement s’initier au pilotage d’un Ulm. ( source : ULM CLUB des GONES )
Michel GUYOTTE de permanence au stand…
04 juin
COUPE AUGUSTIN SEGUIN
En marge du 21 ème grand prix de DAVEZIEUX (07), incontournable compétition aérostatique, les Vieilles Tiges ont remis la coupe SEGUIN à une personnalité contribuant au développement de la culture aéronautique.
Cette année, Gilles NOVAT délégué départemental Drôme Ardèche du Groupement Saint Exupéry les Vieilles Tiges a eu le grand honneur de remettre cette coupe à Madame Marie- Hélène REYNAUD titulaire d’un Doctorat en histoire économique, démographique et sociale des périodes moderne et contemporaine, en reconnaissance de son travail accompli comme historienne et auteur de nombreuses œuvres dont notamment des ouvrages très intéressants sur l’Aérostation en pays Annonéen, comme par exemple :
« L’invention des ballons, leurs perfectionnements et la préparation du Premier Vol Humain par Joseph et Etienne Montgolfier »
« Les frères Montgolfier et leurs étonnantes machines »
« La Conquête de l’Espace (en collaboration avec P. Facon et P. de la Cotardière) »
« Le mariage romanesque d’Etienne de Montgolfier »
« La grande épopée du plus léger que l’air »
Les Vieilles Tiges étaient présentes à cette manifestation pour apprécier l’intensité ainsi que la grande qualité des recherches et du travail fournis par Madame Marie-Hélène REYNAUD.
10 juin
Aide à un jeune méritant 2016-
Remise de la « Récompense Groupement Saint EXUPERY »
à Nicolas DURIN
Le vendredi 10 juin à l’Aéroclub de Clermont-Limagne (63), le jeune voltigeur Nicolas DURIN a reçu des mains de Guy PACQUELET vice Président du Groupement Saint EXUPERY des Vieilles Tiges, un chèque de 800 € .
C’est Jean Pierre MARTIN instructeur avion dans cet aéroclub, et membres des Vieilles Tiges qui avait proposé Nicolas DURIN à cette récompense.
Le Groupement Saint EXUPERY n’a pas hésité une seconde car outre ses capacités de voltigeur de haut niveau, ce jeune pilote du groupe France possède une farouche volonté de gravir les échelons.
Sa passion et son enthousiasme lui permettront certainement d’accéder à l’élite.
Une sympathique ambiance a accompagné la remise de ce chèque dans les locaux de l’Aéroclub de Clermont-Limagne sur la plateforme de Clermont Ferrand, en présence de la Présidente du Comité Régional Aéronautique Auvergne, du Président de l’Aéroclub d’Auvergne, du Président de l’Aéroclub Clermont-Limagne, ainsi que de nombreux pilotes de ces deux aéroclubs, et du correspondant du journal « La Montagne ».
Guy PACQUELET a terminé son intervention en souhaitant à Nicolas toute la réussite possible dans ses prochaines épreuves de sélection afin de pouvoir réaliser son rêve…. donc quoi de plus normal que de citer cette merveilleuse pensée d’Antoine de Saint EXUPERY :
« Fais de ta vie un rêve et de ce rêve une réalité »
Après avoir chaleureusement remercié les Vieilles Tiges, Nicolas DURIN a présenté l’avion sur lequel il vient de s’entrainer ardument ces derniers mois avant de participer prochainement au championnat de France « Advanced ».
Le pot de l’amitié offert par les Vieilles Tiges et organisé par Jean Pierre Martin et son épouse a clôturé ce convivial moment aéronautique.
Nicolas DURIN devant le CAP432
Jean Pierre MARTIN Nicolas DURIN Guy PACQUELET
14 juillet
ANDRÉ CHABANOL A L’HONNEUR
Une Vieille Tige du Groupement Saint EXUPERY a été honorée….
André CHABANOL nommé Chevalier dans l’ordre de la Légion d’Honneur à titre militaire a reçu cette décoration à VILLIEU (01), sur la place du Monument aux Morts, ce 14 juillet 2016, devant sa famille, ses amis, et une délégation de Vieilles Tiges.
En 1944, André CHABANOL très jeune, s’engage dans l’armée de l’air.
Il débute à la base aérienne du Bourget-du-Lac avant de rejoindre l’école des mécaniciens de l’armée de l’air à Agadir. Après six années au Maroc, il est envoyé en Indochine à Saïgon puis Hanoï où il opère comme mécanicien navigant sur DAKOTA C47 au sein de l’escadrille « ANJOU ». Ses missions consistent à s’occuper du parachutage, du ravitaillement et de l’évacuation sanitaire.
Il rentre en France en 1952 pour être affecté au Groupe Aérien de Liaison et d’Entraînement (GAEL) de Villacoublay. Trois ans plus tard, il est nommé à la base aérienne de Thiès au Sénégal où, heureuse coïncidence, il retrouve un adjudant-chef qu’il a côtoyé en Indochine et qui devient son… beau-père.
En 1958, il est affecté au groupe de transport d’Alger. Deux évènements marqueront sa période algéroise : “J’ai assisté au tir de la première bombe atomique française le 13 février 1960 à Reggane au Sahara. On était à 40 km du point zéro et cela a fait un sacré boum. Je me souviens d’un gros champignon dans le ciel. On a décollé et on est rentré dans le nuage pour voir la radioactivité. J’ai en mémoire aussi le tremblement de terre d’Agadir. Ce n’était pas joli du tout, j’ai dû voler plus de 24h d’affilée pour amener les blessés sur Istres”.
Après avoir volé pendant 5.000 heures dans les Groupes « ANJOU », « FRANCHE COMTE », et « BRETAGNE » durant 17 années bien remplies, il quitte l’armée de l’air en 1961.
Il rejoint la vie civile comme instructeur technique au centre de formation des usines Marius Berliet à Vénissieux (69) et prend sa retraite définitive.
Toujours féru d’aviation, il préside durant 15 ans le Club Aéronautique du Bugey Saint-Exupéry d’Ambérieu-en-Bugey (01), années pendant lesquelles il effectue encore 1.500 heures de vol.
Membre de la 1.136ème Section des Médaillés militaires, André CHABANOL qui fêtera ses 90 ans cette fin d’année, est également décoré de l’Ordre du Mérite National.
Il n’a pas oublié de remercier son épouse pour sa patience !
C’est autour du verre de l’amitié que cette cérémonie s’est terminée dans une chaleureuse ambiance.
20 juillet
HOMMAGE à MICHEL GRACET
Mercredi 20 juillet, les amis fidèles de Michel GRACET disparu le 1er mars 2013, se sont retrouvés dans la capitale des vins de Bourgogne, BEAUNE.
Si la visite du Château de SAVIGNY LES BEAUNE avec son impressionnante collection de motos, ses ABARTH, et ses 80 avions de chasse, est restée incontournable pour certains, d’autres ont choisi de visiter la plus ancienne moutarderie familiale de Bourgogne (depuis 1840).
A midi et demi, les 26 membres du Groupements Saint EXUPERY dont l’ancien Secrétaire général Roland de NARBONNE et son épouse descendus tout spécialement de l’Oise, se sont rejoints autour d’une bonne table Bourguignonne où la convivialité était également au rendez-vous.
Ensuite, le groupe s’est rendu au Jardin du souvenir dans le petit cimetière de MERCUEIL (21) où avaient été dispersées les cendres de celui qui présida avec bonheur le Groupement Saint EXUPERY durant 10 années. C’est dans le plus grand silence que les Vieilles Tiges se sont recueillies très respectueusement pour se souvenir de Michel GRACET, de ses compétences, son travail rigoureux, son humour, et son énorme courage face à la maladie.
Annick son épouse qui l’a aidé efficacement pendant toute la durée de ses responsabilités au Groupement Saint EXUPERY n’a pas caché son émotion pour remercier les Vieilles Tiges de leur délicate attention.
Représentant tous les membres des Vieilles Tiges, l’actuel Président du Groupement, François PELLETIER a déposé une plaque commémorative dans ce discret Jardin du souvenir. A l’issue de cette cérémonie emprunte de simplicité et de fidélité, la fille de Michel et Annick a très sympathiquement accueilli les Vieilles Tiges à son domicile, autour du verre de l’amitié.
10 et 11 septembre
JOLI CLIN D’OEIL !
Lors de l’Airshow Rixheim Habsheim (68) qui a eu lieu les 10 et 11 septembre, un avion visiteur n’est pas passé inaperçu auprès des Vieilles Tiges présentes sur le terrain…. Il s’agissait d’un DH60 TIGER MOTH MAJOR de 1934 immatriculé HB-UPE appartenant à l’AMPA -GAH et baptisé du nom de
« Michel Bise »
Pour mémoire, cet éminent membre des Vieilles Tiges disparu le 04 juillet 2015, passionné d’aviation, breveté pilote avion, qualifié piston et turbo, hydravion, et montagne, était membre d’honneur du GAH (Groupement des Avions Historiques), incontournable association basée sur le terrain de Lausanne-Blécherette.
Notre ami Gilles Novat qui pour l’occasion participait au convoyage d’un appareil d’Aéro Rétro n’a pu résister au plaisir de nous faire partager l’image de ce bel hommage rendu à Michel Bise par ses amis Suisses !
21 septembre
TRADITIONNELLE REUNION D’AUTOMNE DES DELEGUES DEPARTEMENTAUX
La réunion des Délégués Départementaux du 21 septembre 2016 s’est admirablement bien déroulée grâce à SACHA et Gilles NOVAT qui en ont parfaitement maitrisé l’organisation.
Les membres présents ont observé une minute de silence en mémoire de deux adhérents disparus à cette date : Madame Claude BEARD et Christian MARTIN l’un des fondateurs d’AERO RETRO.
L’effectif 2016 est resté stable et de nouvelles adhésions se profilent à l’horizon laissant présager l’avenir avec optimisme.
4 Médailles des 50 ans de Brevet seront remises lors de la prochaine Assemblée Générale qui aura lieu le jeudi 9 mars 2017 à l’Hôtel Lyon Est de Saint Maurice de Beynost.
Le nouveau Bulletin de liaison « PIONNIER » rédigé sous la responsabilité d’Hubert CHALLE du Groupement Pierre POUYADE de Toulon, sera opérationnel en début d’année 2017.
Parmi les actions prévues en 2017 il est à retenir la date du 20 Mai à Béligneux (01). Il s’agira une conférence exceptionnelle donnée, dans le cadre du centenaire de la disparition de Georges GUYNEMER, par l’ancien responsable des relations publiques de la BA112 de Reims et BA102 de Dijon. L’organisateur (Pierre LABBAYE) fervent défenseur du devoir de mémoire de la guerre de 14/18 en partenariat avec l’association « Beligneux histoire et culture » et la Mairie de ce village a souhaité associer une communauté représentative de cette manifestation, son choix s’est porté sur les Vieilles Tiges.
A l’issue de cette sympathique réunion qui s’est tenue dans une salle de la Mairie de DAVEZIEUX, le déjeuner a été prix dans une chaleureuse ambiance d’aviateur au Restaurant Bar des Ailes sur le terrain du Creux de la Thine.
Pour terminer cette journée placée sous le signe de la camaraderie aéronautique, l’infatigable Gilles NOVAT avait prévu une visite privée des hangars d’AERO RETRO…
C’est ainsi que Guy PACQUELET, notre sympathique Vice Président et Délégué Auvergnat, a pu avec un plaisir non dissimulé s’installer aux commandes du North American T6 (88-17667 F-AZBL), du même type que celui à bord duquel il a accumulé un grand nombre d’heures de vol comme Moniteur à l’Ecole de Formation des pilotes sur la Base Aérienne 707 de Marrakech, …il y a quelques années !
27 octobre
Notre ami Alain BLIEZ membre des Vieilles Tiges Groupement Saint EXUPERY a animé une conférence très intéressante sur l’Archéologie Aérienne le jeudi 27 octobre au Grenier des Halles, à La Tour du Pin.
La nombreuse assistance composée notamment d’un groupe de Vieilles Tiges a pu apprécier le talent oratoire de ce pilote, spécialiste de l’Archéologie aérienne qui n’a rien caché de toutes les techniques employées pour déceler les très nombreux vestiges Gallo-Romains de notre région.
Cette conférence sera vraisemblablement réitérée en 2017 ou 2018.
