TOURNUS-CUISERY
Samedi 23 février
A l’initiative de la mairie de Cuisery et de la Société d’Histoire Locale, avec l’aide de Jean RICHARD délégué départemental de la Saône et Loire du groupement SAINT EXUPERY des VIEILLES TIGES et président de l’Aéroclub du Val de Saône, a eu lieu sur l’aérodrome de Tournus Cuisery le 23 février en présence de nombreuses personnalités, l’inauguration d’une stèle en mémoire d’une opération épique réalisée dans la nuit du 24 au 25 février 1943 par un équipage de la Royal Air Force à bord d’un HUDSON.
LOCKHEED A-28 HUDSON
« Cette nuit-là, après une discrète navigation au clair de lune depuis TANGMERE en Angleterre, le Wing Commander de la RAF, Percy Charles PICKARD accompagné de deux membres d’équipage aux commandes d’un avion HUDSON, est venu prendre en charge deux responsables nationaux du réseau de résistance JADE-FITZROY. Il s’agissait de Claude LAMIRAULT et Pierre HENTIC, accompagnés de cinq autres personnes.
Arrivés à la verticale du terrain de Cuisery à 1h30 du matin, gêné par un épais brouillard, Percy Charles PICKARD (handicapé par un bras plâtré) effectue 20 tentatives avant d’atterrir finalement à 3h30 ! A peine posé l’avion s’embourbe… les villageois réveillés par le bruit convergent vers le terrain et s’emploient à aider les pilotes à sortir l’appareil de sa fâcheuse position. Après 30 minutes d’effort l’HUDSON peut enfin rouler mais alors qu’il s’aligne pour le décollage quelques centaines de mètres plus loin, il s’embourbe à nouveau. L’aide de chevaux dépêchés sur place n’y fait rien. C’est finalement un attelage de bœufs amené par un fermier voisin qui sort l’avion de sa fâcheuse position. Finalement Percy Charles PICKARD redécolle à 5h30 en accrochant la cime des arbres au passage et en laissant un morceau du bord d’attaque de l’HUDSON !
Tout cela juste avant l’arrivée de la Gestapo locale…
Percy Charles PICKARD, célèbre aviateur anglais, est mort en héros à la tête d’une escadrille de mosquitos le 18 février 1944 à Amiens (opération JERICHO) «
Le Wing Commander Percy Charles PICKARD
Une délégation du groupement SAINT EXUPERY des VIEILLES TIGES accompagnée de son porte drapeau était présente au chaleureux hommage rendu à ce courageux équipage de la RAF.
HOMMAGE A JULES VEDRINES
Dimanche 21 avril
Dimanche 21 avril 2019, sur le terrain du Creux de la Thine à Saint Rambert d’Albon, les Vieilles Tiges représentées par Gilles NOVAT et Matthieu ROCHET en partenariat avec l’association Aéro rétro représentée par son président Ludovic PASCAL, ont rendu hommage à Jules VEDRINES à l’occasion du centenaire de sa disparition.
Le 21 avril 1919 aux environs de 10h30, à bord d’un Caudron C23 baptisé « La Cloche », lors d’un raid Paris-Rome-Paris, Jules VEDRINES et son mécanicien Marcel GUILLAIN victimes de la panne de l’un des deux moteurs, conjuguée à un vent violent, trouvèrent la mort tout près du village de Coinaud situé à environ 5 km dans le nord-est de l’actuel terrain de Saint Rambert d’Albon.
Ludovic PASCAL Matthieu ROCHET Gilles NOVAT
PLACE BELLECOUR
Dimanche 5 mai
Un groupe de Vieilles Tiges a assisté au traditionnel « Hommage aux aviateurs » organisé chaque année par l’Union Régionale des Associations Aéronautiques, place Bellecour au pied de la statue d’Antoine de Saint Exupéry.
Pour cette édition 2019, Marie MARVINGT et Antoine POIDEBARD étaient à l’honneur.
« Marie MARVINGT, native d’Aurillac en 1875, Surnommée « La Fiancée du danger », connue au début du siècle dernier pour ses nombreux exploits sportifs en alpinisme, ski, cyclisme, tir sportif, et natation, est la première femme à terminer le Tour de France en 1908, sans être engagée officiellement dans la course. Aéronaute et aviatrice, trois mois après Louis Blériot elle est la première femme à rallier la France à l’Angleterre à bord d’un ballon baptisé « L’étoile filante », de Nancy à Southwood en 14 heures et 30 minutes, survolant le Luxembourg, la Belgique, l’Allemagne, la Hollande, et la Mer du Nord. Infirmière et correspondante durant la guerre de 14/18, voulant vivre le quotidien des Poilus dans les tranchées, elle passe 47 jours sur le front déguisée en homme, avant d’être démasquée. Pendant la Seconde Guerre mondiale, elle invente un nouveau type de suture chirurgicale minimisant le risque d’infection sur le champ de bataille. Tout en continuant d’accumuler les exploits sportifs, elle passe son brevet de pilote d’hélicoptère. Avec ses trente-quatre décorations, dont la Légion d’honneur et la Croix de guerre avec palmes elle est la femme la plus décorée de l’histoire de France. »
Marie MARVINGT
« Le Missionnaire Jésuite, aventurier et explorateur Antoine POIDEBARD, lors de ses vols dans le désert syrien en 1925, découvre au sol des reliefs grâce aux ombres portées sol par la lumière rasante du soir qui révèlent des structures géométriques. Cette constatation l’amène à exploiter et perfectionner cette découverte. Il vient de découvrir la photographie et archéologie aérienne devenant ainsi l’un des premiers prospecteurs aériens connus en cartographiant de 1925 à 1932 tout le tracé du limes romain à l’aide des moyens techniques de l’Armée de l’air. En 550 heures de vol répartis en 250 missions il réalisa des milliers de clichés sur une zone de 300.000 kilomètres carrés. »
Antoine POIDEBARD
HOMMAGE à JACK VUILLET
Le 18 juin
Les amis « Vieilles Tiges » et la famille de Jack VUILLET, disparu le 1er février 2018, se sont retrouvés dans le petit cimetière de Chonas-L’Amballan afin de lui rendre hommage. Le Président du Groupement Saint Exupéry a retracé la carrière de cet ami au regard franc et malicieux, dont le rire tantôt discret, tantôt tonitruant manquent cruellement. Après un moment de recueillement, son épouse Lucie a déposé sur sa sépulture une plaque commémorative des Vieilles Tiges.
« Jack VUILLET est né le 26 novembre 1932. Engagé dans l’armée de l’air à 19 ans, il part en stage de formation aux USA où il est breveté pilote de chasse en 1952. Il est affecté sur Republic F84 Thunderjet à la 1ére escadre de chasse à Saint Dizier avec le grade de sergent. Il est rapidement nommé chef de patrouille et participe comme leader français détaché à l’OTAN. En 1956 il est affecté à la 2ième escadre de chasse sur Mirage III C, et participe à la présentation de cet appareil à l’Etranger. En 1968 l’adjudant-chef VUILLET après 15 ans de service et 4300 heures de vol en service opérationnel quitte l’armée de l’air avec le grade de Capitaine (ER). Officier honoré au titre de Commander Fighter Pilot par l’US Air Force et décoré de la Médaille Militaire, il est fait Chevalier de la Légion d’Honneur le 5 juin 2010.
Il est breveté pilote professionnel civil en 1971.
Il était entré aux Vieilles Tiges le 15 septembre 1994 ».
Republic F84F Thunderjet du 3/1 Argonne (photo Mike Tango)
HOMMAGE A GEORGES GREVOT
Lundi 12 août
Lundi 12 août, un hommage a été rendu à Georges GREVOT qui nous a quitté le 21 novembre 2016.
A l’image de ce membre des Vieilles Tiges passionné d’aviation, riche d’une belle carrière de vélivole et de Commandant de Bord long courrier, pilote humble et discret, cet hommage a été rendu dans l’intimité par Gilles NOVAT, qui a déposé au nom du groupement Saint Exupéry une plaque commémorative des Vieilles Tiges, au colombarium de Die (26) en présence de Danielle TANNER également ancienne navigante long courrier.
Georges GREVOT, Burgien d’origine, après avoir été breveté pilote de planeur et pilote prive à l’aéroclub de Bourg en Bresse en 1948, a piloté un grand nombre d’appareils avant de terminer son parcours sur DC10 chez UTA, puis B747 chez Air France, totalisant 20.400 heures de vol.
